3615 Nos lifes à nous

[Lensman]

Nicolas Sarkozy, resté en retrait de la polémique, a d'ailleurs joué l'apaisement vendredi. Prenant le contre-pied de François Fillon, le chef de l'Etat a estimé qu'il "faut essayer de comprendre pourquoi quand il y a des circonstances météorologiques particulières les services fonctionnent bien, mais avec un décalage de deux ou trois jours".

C'est depuis que les DDE n'existent plus et que la mission est sous l'autorité du préfet (brillante réforme de... Sarkozy je crois bien).

J'attends de savoir quelle raison ils vont invoquer (la faute aux mairies, sûrement. Ou à la région. C'est des socialistes, c'est une raison suffisante).

Il faut changer les prefets, peut-être? (le Président semble apprécier ce petit jeu...)
Oncle Joe

[MF]

C'est depuis que les DDE n'existent plus et que la mission est sous l'autorité du préfet (brillante réforme de... Sarkozy je crois bien).

J'attends de savoir quelle raison ils vont invoquer (la faute aux mairies, sûrement. Ou à la région. C'est des socialistes, c'est une raison suffisante).

Ben, sauf à Paris intramuros, les préfets n'ont rien à voir dans le sujet.

Autoroutes concédées -> sociétés exploitantes
Autoroutes non concédées et routes nationales d'intérêt national -> directions interdépartementales des routes (DIR)
Routes nationales d'intérêt local et routes départementales -> conseil général
Voies communales -> communes

[Tétard]

Allez, c'est passé. Le pire est derrière nous. La neige, ça fond...

Dès le premier paragraphe (je n'ai pas été plus avant dans ma lecture), une perle :
Plus le temps passe, plus le risque augmente.
Les probabilités n'ont pourtant pas de mémoire, comme disait je ne sais qui...

[Soslan]

Ça procure toujours un amusement sadique de suivre cette discussion alors que depuis ce matin on a même plus de verglas à Lille.

[kibu]

Par solidarité, je viens de prendre un esquimau.
Vanille-chocolat.

[MF]

Dès le premier paragraphe (je n'ai pas été plus avant dans ma lecture), une perle :
Plus le temps passe, plus le risque augmente.
Les probabilités n'ont pourtant pas de mémoire, comme disait je ne sais qui...

Ah, que ce terme probabilité est mal choisi (par les journalistes) et ce colonel malhabile dans sa présentation.

Car le risque augmente.

A la (très grande) louche :
"risque" = R ( "gravité" , "probabilité d'occurrence" )
"probabilité d'occurrence" = P ( "fréquence" , "durée d'exposition" )

Alors effectivement, la fréquence des crues de référence ne changent pas (c'est d'ailleurs pour cela que l'on peut les caractériser annuelles, décennales, centennales, millénaires...).
Mais il n'y a bien que ça.

Et c'est -normalement- tout l'objet de la prévention : diminuer les autres facteurs (gravité, durée d'exposition).

[Fabien Lyraud]

En Belgique aussi on connaît la chanson...
http://www.youtube.com/watch?v=28AfNvIzsrA

En Belgique vous avez surtout la chance d'avoir des routes avec des revêtements à base de mini coffrage béton (j'ai appris ça en regardant le tour de France). Donc un revêtement qui sera moins attaqué par le sel. Nous c'est de l'asphalte. Dès que l'on met du sel, le revêtement commence à se corroder. L'an dernier il y a eu plusieurs épisode neigeux. Il a fallu refaire des centaines de kilomètres de revêtement. Aussi on est plutôt chiche lorsqu'il s'agit de saler certaines départementales (pourtant très fréquentées sur les trajets domiciles travail).
En plus vous autres Belges êtes les seul au monde à avoir des chauffages sous les autoroutes qui se déclenchent dès que la température descend au dessous d'un certain point. Donc vous êtes moins à plaindre que nous.

[Nébal]

* baille *

[Cachou]

En Belgique aussi on connaît la chanson...
http://www.youtube.com/watch?v=28AfNvIzsrA

En Belgique vous avez surtout la chance d'avoir des routes avec des revêtements à base de mini coffrage béton (j'ai appris ça en regardant le tour de France). Donc un revêtement qui sera moins attaqué par le sel. Nous c'est de l'asphalte. Dès que l'on met du sel, le revêtement commence à se corroder. L'an dernier il y a eu plusieurs épisode neigeux. Il a fallu refaire des centaines de kilomètres de revêtement. Aussi on est plutôt chiche lorsqu'il s'agit de saler certaines départementales (pourtant très fréquentées sur les trajets domiciles travail).
En plus vous autres Belges êtes les seul au monde à avoir des chauffages sous les autoroutes qui se déclenchent dès que la température descend au dessous d'un certain point. Donc vous êtes moins à plaindre que nous.

Oui, ce revêtement est teeeeeeeeellement bien que dès qu'on met un peu de sel dessus, des trous pas possibles se forment et que les routes deviennent même dangereuses à cause de ces nid de poules (très très nombreux). On a d'ailleurs eu de belles protestations l'année dernière contre ce phénomène dû à la mauvaise qualité du revêtement des routes (voir cette vidéo, et c'est vraiment comme ça, il y a plein de routes dans cet état près de chez moi). D'ailleurs, petit détail qui amuse les français que je vais chercher à Lille pour les ramener chez moi: si on ne regarde pas les panneaux indiquant la frontière, on sait exactement dire quand on arrive en Belgique à la qualité de la route et au fait qu'il y a plein de défauts, trous, etc. dans celle-ci, même (et (surtout) sur autoroute).
Et le coup du chauffage, j'aimerai bien savoir où tu l'as entendu, c'est la première fois que j'entends ça... Si c'est vrai, je me demande à quoi étaient dûs les gros blocages de cette semaine dans la zone du sud...

En fait, l'état de nos routes est un énorme problème depuis des années, il a même été envisagé de faire des vignettes payantes obligatoires sur autoroutes pour avoir de l'argent pour les réparations (parce que le soi-disant compétent ministre Michel Dardenne a fait n'importe quoi...).

[Cachou]

* baille *

Ben il ne tient qu'à toi d'animer la conversation... Pas une petite dispute à lancer? ;-p

[Nébal]

Non.

Mais vous devriez arrêter de boire de l'eau.

[Cachou]

Non.

Mais vous devriez arrêter de boire de l'eau.

Par opposition à... (j'ai pas saisi la feinte, pardon ^_^)

[Soslan]

D'ailleurs, petit détail qui amuse les français que je vais chercher à Lille pour les ramener chez moi: si on ne regarde pas les panneaux indiquant la frontière, on sait exactement dire quand on arrive en Belgique à la qualité de la route et au fait qu'il y a plein de défauts, trous, etc. dans celle-ci, même (et (surtout) sur autoroute).

Durant toute ma jeunesse, où on allait régulièrement chez les amis belges de la famille, ma mère avait un autre moyen de repérer le passage de la frontière, même s'il ne marche que de nuit : dés qu'on entre en France, les routes ne sont plus éclairées.

[Cachou]

D'ailleurs, petit détail qui amuse les français que je vais chercher à Lille pour les ramener chez moi: si on ne regarde pas les panneaux indiquant la frontière, on sait exactement dire quand on arrive en Belgique à la qualité de la route et au fait qu'il y a plein de défauts, trous, etc. dans celle-ci, même (et (surtout) sur autoroute).

Durant toute ma jeunesse, où on allait régulièrement chez les amis belges de la famille, ma mère avait un autre moyen de repérer le passage de la frontière, même s'il ne marche que de nuit : dés qu'on entre en France, les routes ne sont plus éclairées.

(on faisait ça aussi quand on partait en Italie en voiture avec mes parents, qu'on démarrait vers 3-4h du matin et qu'on arrivait en France alors qu'il faisait encore un peu noir ^_^)
Ça a changé ces dernières années, ça fait un an ou deux qu'ils n'allument plus que les lumières près des sorties. Je sais qu'écologiquement, toussa, c'est bien, mais pour avoir fait beaucoup de route la nuit à un moment, franchement, juste une lumière sur 4 permettrait de rendre la route plus rassurante (ou alors cette très belle solution sur une partie de l'A8 près d'Ath avec des lumière réfléchissantes sur les bords).

[kibu]

Splish splash splouch !